De nederzetting Ma’ale Efrayim in Samaria
The settlement of Ma’ale Efrayim in Samaria
Photo: AP / Oded Balilty

Nederlands + English

Israel Hayom heeft vernomen dat premier Netanyahu, minister van Defensie Gallant en minister van Financiën Bezalel Smotrich besprekingen zijn begonnen over de maatregelen, waardoor bouwprojecten voorbij de Groene Lijn sneller zouden kunnen worden goedgekeurd.

Door Israel Hayom

De nieuwe regering van premier Benjamin Netanyahu staat klaar om een reeks maatregelen te nemen die in de komende jaren kunnen leiden tot een enorme toename van de bevolking van Joodse gemeenschappen in Judea in Samaria.

Tijdens een recente ontmoeting tussen minister van Defensie Yoav Gallant en kolonistenleiders werden enkele onderdelen van de plannen onthuld. Als ze definitief worden, komen ze bovenop de toezeggingen die al in de coalitieakkoorden staan die de Likud en haar bondgenoten in de Knesset hebben ondertekend.

Een van de onderdelen van het plan is het zo snel mogelijk bijeenroepen van de Hogere Raad voor Planning in Judea en Samaria en het goedkeuren van ongeveer 18.000 nieuwe wooneenheden in de komende maanden. Volgens het plan moet de raad ook regelmatig elke maand bijeenkomen, in plaats van eens in de drie maanden onder vorige regeringen van Netanyahu en slechts twee keer in het afgelopen jaar onder het gedeelde premierschap van Naftali Bennett en Yair Lapid.

Een andere maatregel voorziet in de oprichting van een afzonderlijke afdeling voor de goedkeuring van bouwwerken die niet voor bewoning bestemd zijn, zoals kinderdagverblijven en industriële complexen. Deze mini-planningsraad zou om de paar weken bijeenkomen om bouwplannen goed te keuren.

Als deze voorstellen worden afgerond en de desbetreffende hindernissen worden genomen, zou het aantal kolonisten in de komende jaren met honderdduizenden kunnen toenemen en zou het goedkeuringsproces voor dergelijke bouwwerken worden gestroomlijnd, zodat slechts twee instanties hun handtekening hoeven te zetten onder burgerlijke bouwwerken in plaats van vijf. Door het terugdringen van deze bureaucratie zou het plan ook de tijd tussen de planningsfase en de volledige bouw van wooneenheden drastisch verkorten.

Netanyahu, Gallant en minister van Financiën Bezalel Smotrich zijn eerder deze week bijeengekomen om dit proces af te ronden, als onderdeel van de uitvoering van de overeenkomst die bepaalt dat sommige functies van het ministerie van Defensie worden overgeheveld naar de portefeuille van Smotrich, aangezien hij ook wordt gedefinieerd als een minister binnen het ministerie van Defensie. Indien dit volgens plan wordt uitgevoerd, zouden joodse kolonisten in wezen dezelfde ervaring hebben met overheidsinstanties als andere Israëli’s, aangezien zij niet langer door het filter van het ministerie van Defensie zouden moeten gaan.

De ambtenaren bespraken ook een andere maatstaf voor het meten van infrastructuurprojecten. In plaats van uit te gaan van het prisma van de Joodse inwoners – momenteel ongeveer 500.000 in Judea en Samaria – zouden de projecten rekening houden met het totale aantal inwoners in de betrokken gebieden, waarbij in wezen miljoenen niet-Israëliërs zouden worden toegevoegd aan het officiële aantal inwoners voorbij de Groene Lijn voor planningsdoeleinden vóór de aanleg ervan, zoals in het geval van de aanleg van wegen. Dit zou een politieke reactie kunnen veroorzaken, waarbij sommigen van links deze mini-annexatie zouden kunnen noemen.

************************************

ENGLISH

Israel Hayom has learned that PM Netanyahu, Defense Minister Gallant, and Finance Minister Bezalel Smotrich have begun discussing the measures, which could have construction projects beyond Green Line get speedy approval process.

By Israel Hayom

Prime Minister Benjamin Netanyahu’s new government is poised to take a series of steps that could result in a massive increase in the population of Jewish communities in Judea in Samaria over the coming years.

During a recent meeting between Defense Minister Yoav Gallant and settler leaders, some of the components of the plans were revealed. If finalized, they would come on top of the pledges already written into the Coalition Agreements that were signed between the Likud and its allies in the Knesset.

The plan’s components include convening the Higher Planning Council in Judea and Samaria as soon as possible and approving some 18,000 new housing units in the coming months. The plan also calls for having the council meet regularly every month rather than once every three months under previous Netanyahu governments and only twice during the past year under the shared premiership of Naftali Bennett and Yair Lapid.

Another measure would create a separate entity that would approve construction that is not for residential living, such as daycare centers and industrial complexes. This mini-planning council would meet every several weeks to approve construction plans.

If these proposals get finalized and pass the relevant hurdles, they could increase the number of settlers in the coming years by hundreds of thousands and streamline the approval process for such construction so that only two entities would have to sign off on civilian construction rather than five. As a result of cutting this red tape, the plan would also dramatically shorten the time it takes from the planning phase to the full construction of housing units.

Netanyahu, Gallant, and Finance Minister Bezalel Smotrich met to finalize this process earlier this week, as part of the implementation of the agreement that stipulates moving some functions from the Defense Ministry to Smotrich’s portfolio, as he is also defined as a minister within the Defense Ministry. If carried out as planned, Jewish settlers would essentially have the same experience dealing with government agencies as other Israelis, as they would no longer have to go through the filter of the Defense Ministry.

The officials also discussed changing the metrics for how infrastructure projects are measured. Rather than use the prism of the Jewish residents –which currently stand at some 500,000 in Judea and Samaria – projects would take into account the overall number of residents in the affected areas, essentially adding millions of non-Israelis to the official headcount beyond the Green Line for planning purposes ahead of their construction, such as in the case of paving roads. This could create a political backlash, with some on the Left potentially calling this mini-annexation.